汽車連接器結構是千變萬化的，其主要是由四大基礎結構組件組成，分別是：觸摸件，外殼（視種類而定），絕緣體，附件。內作業界一般又稱做護套、連接器、塑殼等。

一般汽車需求用到的連接器種類有近百種，單一車型所運用的連接器約有數百個之多。隨著人們對汽車在安全性、環保性、舒適性、智慧化等要求越來越高，汽車電子產品的運用日益添加，這將使汽車連接器運用數量出現添加的景象。

汽車連接器的四大基礎結構組件

一、觸摸件

它是汽車連接器完畢電聯接功用的中心零件。一般由陽性觸摸件和陰性觸摸件組成觸摸對,經過陰、陽觸摸件的插合完畢電聯接。陽性觸摸件為剛性零件,其形狀為圓柱形（圓插針）、方柱形（方插針）或扁平形（插片）。陽性觸摸件一般由黃銅、磷青銅制成。

陰性觸摸件即插孔,是觸摸對的要害零件,它依托彈性結構在與插針插合時產生彈性變形而產生彈性力與陽性觸摸件構成嚴密觸摸,完畢聯接。插孔的結構種類許多,有圓筒型（劈槽、縮口）、音叉型、懸臂梁型（縱向開槽）、折迭型（縱向開槽,9字形）、盒形（方插孔）以及雙曲面線簧插孔等。

二、殼體

也稱外殼（shell）,是汽車連接器的外罩,它為內裝的絕緣設備板和插針供應機械維護,并供應插頭和插座插合時的對準,進而將連接器固定到設備上。

三、絕緣體

絕緣體也常稱之為汽車連接器基座（base）或設備板（insert）,它的效果是使觸摸件按所需求的方位和間隔擺放,并確保觸摸件之間和觸摸件與外殼之間的絕緣功用。超卓的絕緣電阻、耐電壓功用以及易加工性是選擇絕緣資料加工成絕緣體的基礎要求。

四、附件

附件分結構附件和設備附件。結構附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導向銷、聯接環、電纜夾、密封圈、密封墊等。設備附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標準件和通用件。正是這四大基礎結構組件使汽車連接器可以充當橋梁效果，安穩作業。

汽車連接器的運用特征

從汽車連接器的運用目的來說，為了可以確保汽車更好地行進，咱們可以將連接器的牢靠性分紅連接器在運用中的封閉性、汽車在行進中防火花的功用，其他在汽車的行進中，連接器還可以顯示出屏蔽的功用和溫度的操控功用。一般在談論汽車連接器的封閉性的時分，針對汽車中的不只關于水的密閉功用。

在這一個領域中，現在世界中盛行的處理標準是IP67，而且這個標準也是現在汽車封閉性作業中最高的等級。雖然在汽車不同的部位中關于防水的要求不同，但是許多汽車的出產廠家都會選擇IP67來確保自己汽車的連接器的密閉功用。

在汽車的行進中，電源是一個很重要的能量來歷，不只關系到發動機的正常作業，而且人們在開車的過程中，也常常會涉及到電源的運用。所以在汽車的電源系統中，汽車連接器有著不同的區別，在公端連接器和設備之間，在公端連接器和電纜之間，在公端和母端連接器之間，還有母端連接器和電纜之間都有必定的封閉辦法可以去施行。

在完畢汽車連接器的密閉功用中，密封圈是一個常用的東西，這種東西可以將不只可以完畢不同孔位之間的固定的效果，還可以完畢密封的效果。既可以確保汽車設備的安穩作業，又可以確保汽車設備在作業中的防水功用。密封圈在制造中大部分會運用硅橡膠這種資料，這種資料是經過液硅和固硅經過必定的化學變化之后制造出來的。

現在汽車在運用中，電子電路技能是汽車工業中一個重要的方面，不只在司機文娛中，而且包括司機在駕馭中汽車的操控系統，電子線路技能在汽車的安穩作業中起到了重要的方面。為了確保電子線路技能可以安穩的作業，現在人們在汽車的出產中運用了許多屏蔽技能。

這些屏蔽技能不只在汽車的電子線路中起到了維護的效果，在汽車的部件中也起到可以抗干擾和抗輻射的才華，其他關于汽車連接器的安穩作業也可以起到維護的效果。這些屏蔽技能在汽車中可以分為內屏蔽和外屏蔽兩種類型。

在運用外屏蔽維護汽車連接器的時分，一般會運用兩個相同的屏蔽殼體拼裝在一起構成一個屏蔽層，而且屏蔽層的長度可以掩蓋整個連接器的長度，屏蔽層殼體上還要確保有滿意的鎖片結構來確保屏蔽層的牢靠設備。其他運用的屏蔽資料不只需經過電鍍的處理，還要進行防止化學腐蝕的處理。

汽車連接器的未來趨勢

現在全球汽車連接器約占連接器工業15%左右，未來可望在汽車電子產品的帶動下，占有較大的份額。以產品本錢結構而言，我國現在每輛汽車均勻用到的連接器本錢只需幾百元，與國外每輛車的連接器本錢大約在125美元～150美元來看，我國汽車連接器商場還有很大的翻開潛力。未來每輛汽車將運用到600-1,000個電子連接器，遠遠大于現在所運用的數量。

我國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的出產基地。除了現有一線聞名世界大廠外，其他沒有前往我國設廠的廠商將由于當地需求不斷提高，本鄉化收購，本錢優勢等要素影響下，逐步在我國建立起出產據點供應當地汽車零組件廠商所需。

因而，未來我國汽車連接器工業，將是外資企業和我國本鄉企業比賽十分劇烈的商場！我國也將在外資企業和本鄉企業的翻開下，成為汽車連接器的重要出產國家之一。未來的本鄉企業、外資企業、三資企業的誰將成為我國汽車連接器的霸主，咱們拭目而待。